La ZR1 va probablement hériter dun 6,2 litres V8 à double arbre à cames en tête, baptisé LT5, dont la puissance devrait dépasser les 700 chevaux. Chevrolet pourrait en profiter pour installer sa nouvelle boite automatique à 10 rapports, elle en compte aujourdhui 8, en plus de la manuelle à 7 rapports. Autre possibilité, une aérodynamique active, de série ou en option, à moins quil ne faille attendre la C8 pour la voir.
À revoir très vite, dans le cadre dun salon automobiles (Los Angeles, Détroit voire Genève) ou dun quelconque événement (par exemple en marge du Daytona 500 en février).
Via Autoguide
